Utiliser une borne de recharge individuelle n’est pas aussi simple que l’on croit. Les électromobilistes ont intérêt à bien lire ce guide du bon usage pour garantir la performance et la longévité de leur équipement.
1 – Faire appel à un installateur IRVE pour toute intervention
L’installation d’une borne de recharge doit être prise en charge par un technicien IRVE comme l’exige la loi dès que la puissance délivrée par l’infrastructure dépasse les 3,7 kW en courant alternatif. Pour l’entretien et la maintenance des équipements, il est préconisé de solliciter l’intervention de ce spécialiste agréé. Un entretien régulier est très important pour garantir le bon fonctionnement de la borne. Il en va du confort d’usage du véhicule si le chargeur est en panne, la voiture risque d’être immobilisée. Il est possible de souscrire à un contrat de maintenance auprès d’un technicien IRVE afin que des visites fréquentes puissent être organisées.
2 – Bien prendre soin de sa batterie
Prendre soin de la batterie de votre véhicule électrique est essentiel pour maximiser sa durée de vie et maintenir une performance optimale. Il est déconseillé d’attendre qu’elle soit complètement déchargée à 0 % avant de la recharger. Il n’est pas nécessaire de la charger à 100 %. L’idéal est de la recharger lorsque son niveau atteint environ 20 %, puis de la débrancher lorsque la charge atteint environ 80 %. Plutôt que de recharger la batterie de manière intensive, il est préférable d’opter pour des charges partielles plus fréquentes afin de réduire l’usure de la batterie et permettre une utilisation efficace de l’énergie.
3 – La question du câble
Une fois que le véhicule est garé à proximité de la borne de recharge, il faut rechercher le câble de recharge. La plupart des bornes à domicile disposent d’un câble intégré, mais certaines peuvent nécessiter l’utilisation de son propre câble. Si nécessaire, le conducteur utilisera le câble de charge fourni par le fabricant du véhicule électrique (généralement rangé dans le coffre de votre voiture). La prise de recharge du véhicule est généralement située à un endroit spécifique. Elle se trouve souvent au même endroit que le bouchon de réservoir d’un véhicule à essence. Certains constructeurs placent la prise de charge ailleurs, par exemple sous un badge ou près du coffre avant.
4 – Halte aux voitures « tampon »
La recharge d’un véhicule électrique est similaire au chargement de smartphones : il ne faut pas laisser la voiture branchée après que la batterie soit pleine. Il est déconseillé de laisser le câble connecté à la borne de recharge pendant plusieurs heures, voire plusieurs jours, lorsque la batterie est entièrement chargée, car cela peut avoir un impact négatif sur sa durée de vie. Cependant, il existe une exception à cette règle, en particulier en hiver. Lorsque les températures chutent brusquement, laisser le véhicule branché n’est pas dramatique. La raison est simple : certains modèles de véhicules électriques effectuent des cycles de chauffage de la batterie pour préserver ses performances par temps froid.
5 – Charger au bon moment
La recharge de votre véhicule électrique est cruciale, mais il est nécessaire de choisir le moment adéquat pour le brancher à sa borne. En période estivale pendant une vague de chaleur, il est recommandé de ne pas recharger la batterie lorsqu’elle est encore chaude. Il faut patienter quelques minutes, le temps qu’elle revienne à une température normale avant de la brancher à la borne. Dans la mesure du possible, la recharge nocturne est à privilégier lorsque le soleil brûlant laisse place à la fraîcheur de la nuit. Cette méthode permet de ménager la batterie tout en profitant de tarifs électriques avantageux pendant les heures creuses.
6 – La gestion dynamique de la recharge
Il est conseillé de privilégier les Wallbox équipées d’un système de gestion dynamique de la recharge permettant d’optimiser les sessions de charge dans un bâtiment. Ce système de gestion de l’énergie vise à rationaliser et à contrôler les consommations de manière à ce que l’électricité soit distribuée de façon équilibrée entre tous les véhicules connectés aux bornes de recharge. L’objectif est d’exploiter au maximum les capacités de recharge dès qu’une possibilité se présente sans engendrer une surcharge du réseau.
7 – Piloter la recharge à distance
Le pilotage à distance des bornes de recharge électrique est une fonctionnalité offerte par les bornes équipées de la technologie Bluetooth. En appariant la borne à une application dédiée sur une tablette ou un smartphone, il est possible d’accéder à de nombreuses fonctionnalités à distance. L’utilisateur peut configurer la borne selon ses besoins, activer ou interrompre la charge du véhicule électrique à distance, verrouiller ou déverrouiller la borne pour contrôler l’accès à celle-ci, suivre la consommation énergétique ou programmer des horaires de charge.
8 – Bien régler la puissance de charge
Une grande majorité des bornes de recharge vendues sur le marché proposent une puissance réglable entre 1,2 kW et 22 kW. L’utilisateur peut régler cette puissance suivant ses besoins. S’il a du temps devant lui et que le réseau électrique est déjà surchargé, il peut opter pour une recharge sur une faible puissance de 3,7 kW. A contrario, s’il a besoin de récupérer rapidement de l’autonomie, il peut opter pour un débit plus élevé de 11 kW.
9 – La charge rapide, à choisir occasionnellement
Les bornes de recharge rapides sont intéressantes lorsque le temps est compté. Cependant, elles peuvent être à l’origine d’une dégradation prématurée de la batterie d’un véhicule électrique. Le chargement à grande vitesse peut entraîner une surchauffe des composants de la batterie et une sollicitation intensive de ses circuits, ce qui peut avoir un impact négatif sur son état général. C’est pourquoi il est recommandé d’adopter un certain équilibre en matière de recharge, en privilégiant des charges plus lentes et en réservant les charges à haute vitesse pour les situations d’urgence.
10 – Le Plug and charge
La fonction « Plug & Charge » offre une expérience de recharge particulièrement pratique pour les conducteurs de véhicules électriques. Elle permet de recharger sa voiture en la branchant directement à une borne de recharge, sans nécessiter la présentation d’un badge RFID. Cette technologie est recommandée pour les bornes sises en maison individuelle et sécurisée en intérieur.
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