Les véhicules électriques sont de plus en plus populaires par leur caractère écologique et économique.
Néanmoins, pour que cette transition vers la mobilité électrique se réalise pleinement, il est essentiel de comprendre les différents types de bornes de recharge disponibles. Parmi les principales différenciations à faire se trouvent les bornes de recharge monophasée et triphasée, qui influent sur la vitesse de charge et l’efficacité des véhicules.
Comprendre le courant monophasé
Le courant monophasé représente la norme dans la grande majorité des foyers français. Il s’agit d’un type de courant électrique alternatif, donc non continu, fourni à l’utilisateur sous forme de deux fils conducteurs : une phase et un neutre. La distinction entre ces deux fils se fait par leurs couleurs : le fil bleu désigne le neutre et le fil rouge ou noir dédié à la phase. Le courant monophasé est particulièrement adapté aux appartements ou aux maisons de configuration standard munis d’une puissance de compteur ne dépassant pas 18 kVA et dépourvus d’appareils électriques très énergivores.
Comparé au courant triphasé, le courant monophasé présente des avantages économiques, car l’abonnement est moins coûteux, étant donné que la puissance du compteur est limitée et il présente un risque de disjonction moindre. Cependant, le courant monophasé est moins adapté aux longues distances, car il génère des pertes importantes. Sur le réseau électrique, c’est le courant triphasé qui transporte l’électricité jusqu’au compteur. En cas de liaison entre plusieurs bâtiments, ou de logement éloigné du compteur, des pertes d’énergie significatives peuvent survenir.
Qu’est-ce que le courant triphasé ?
Le courant triphasé se caractérise par la présence de quatre fils électriques : trois phases et un neutre. Les trois câbles de phase sont traversés par une tension sinusoïdale, ce qui signifie que leur amplitude varie en continu. Les trois phases du courant triphasé sont dites « déphasées » et ne sont pas en phase les unes avec les autres. L’électricité triphasée fonctionne à une tension de 400 V et offre des avantages significatifs dans la production et la conversion d’énergie. Elle peut fournir une puissance et une tension de sortie plus élevées, c’est pourquoi elle est largement adoptée dans le secteur industriel.
Cependant, le courant triphasé peut également être utilisé dans des environnements résidentiels lorsque la puissance de compteur nécessaire est égale ou supérieure à 18 kVA et que le courant monophasé n’est pas adapté à la charge. Si la distance entre le compteur triphasé et le lieu de consommation est importante, l’utilisation du courant triphasé permet de minimiser les pertes d’énergie. La présence d’appareils gourmands en énergie comme des pompes à chaleur, des fours à haute puissance, des moteurs ou les bornes de recharge pour véhicules électriques justifie aussi l’installation d’un compteur triphasé.
Les particularités d’une borne de recharge monophasée
Les bornes de recharge monophasée fonctionnent en alimentant le véhicule électrique à l’aide d’une seule phase électrique. Elles délivrent une puissance qui démarre à 3,7 kW, ce qui est suffisant pour charger un véhicule de manière pratique. La recharge monophasée est courante pour les autos électriques moins puissantes comme les citadines électriques qui ont des batteries de capacité plus réduite et n’ont pas forcément besoin de recharges rapides. Elle est particulièrement adaptée pour une utilisation résidentielle, où les propriétaires peuvent brancher leur voiture à la borne pendant la nuit pour un chargement complet avant leur prochain trajet. Cependant, la recharge monophasée est plus lente que la recharge triphasée. Par conséquent, elle peut ne pas être idéale pour les véhicules avec de grandes batteries ou ceux utilisés pour des trajets longs. Pour les véhicules de ce type, la recharge triphasée devient une option plus pertinente.
Les spécificités d’une Wallbox triphasée
Les bornes de recharge triphasée offrent une puissance de charge de 11 kW ou 22 kW, ce qui représente une augmentation significative par rapport à la recharge monophasée. Ce type de recharge est idéal pour les voitures équipées d’une batterie à grande capacité telles que les SUV électriques ou les berlines de luxe qui ont besoin d’une recharge rapide pour couvrir de longues distances. En outre, les bornes de recharge triphasée sont couramment utilisées dans les milieux professionnels notamment les stations-service, les parkings publics et les entreprises, où la vitesse de charge et la disponibilité sont essentielles. La recharge triphasée est également plus adaptée aux véhicules électriques équipés de systèmes de charge rapide de type CCS (Combined Charging System) ou CHAdeMO. Ces systèmes sont conçus pour fournir une puissance encore plus élevée entre 50 à 350 kW, ce qui permet de charger la plupart des automobiles électriques en un temps relativement court.
Faire installer une borne triphasée sur une installation électrique monophasée
Il arrive parfois que certains électromobilistes aient besoin de faire installer une borne triphasée de 11 kW ou de 22 kW chez eux parce qu’ils utilisent un véhicule électrique très puissant. Or, leur compteur ne fonctionne qu’en réseau monophasé. Dans ce genre de circonstances, il devient nécessaire de passer vers un compteur triphasé. Pour cela, il faut faire une demande auprès du service client du fournisseur d’électricité. Puis, un devis sera établi par le gestionnaire de réseau ENEDIS qui procèdera à la modification. Une fois le compteur posé, il suffit de faire tous les raccordements nécessaires.
Grâce à leur performance, ces chargeurs triphasés sont de plus en plus recherchés sur le marché et les fabricants sont nombreux à en proposer. Parmi les références figure la Wallbox Cooper SB qui est une borne intelligente proposant une puissance réglable de 1,4 kW à 22 kW et se dotant d’une prise type 2S. Il existe aussi la Juice Booster 2 qui a l’avantage d’être flexible puisqu’elle peut se transformer en borne portable et offre une puissance de 11 kW à 22 kW. La mise en place d’une borne de recharge ne peut être confiée qu’à un installateur certifié IRVE lorsque la puissance délivrée par l’appareil dépasse les 3,7 kW. Passer par les services de ce spécialiste permet de devenir éligible aux aides gouvernementales pour l’installation de bornes de recharge, aux garanties accompagnant les bornes et aux indemnisations des assureurs en cas de sinistres dus à l’usage des chargeurs.
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